La
rénovation de Nantes Atlantique serait beaucoup moins coûteuse que la
réalisation d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes. C'est ce que
montre avec précision un travail de fond mené par plusieurs architectes,
à tous les horizons d’étude demandés par la commission du dialogue (5, 7
et 9 millions de passagers).
La DGAC a voulu faire
croire l’inverse (en novembre 2013) en comparant un coût TTC de Nantes
Atlantique configuré pour 9 millions de passagers à un coût HT de NDL
configuré pour 4 millions de passagers. Mais les propres chiffres de la
DGAC montrent que développer Nantes Atlantique est moins coûteux à
chaque étape (économies respectives de 400, 250 et 167 M€ TTC pour 5, 7
et 9 M passagers).